Il Tirreno

Sei interventi concreti, sui quali spingere Governo e Parlamento ad adottare correttivi alla Legge di Bilancio che possano favorire il settore marittimo-portuale. Ancip, l’Associazione Nazionale Compagnie Imprese Portuali, ha presentato un pacchetto di proposte. Si va dalle accise sui carburanti, con la richiesta di uniformità delle agevolazioni fiscali per i mezzi impiegati dalle imprese autorizzate nelle operazioni e nei servizi portuali, al credito di imposta per sostenere le imprese autorizzate per i maggiori costi del gasolio utilizzato in ambito portuale per i propri mezzi operativi.

Si passa poi alla richiesta di proroga al 2027 delle misure previste dall’articolo 199 del Decreto Legge 34/2020, quello sui cosiddetti ristori, anche in relazione alle crisi internazionali e alla richiesta di misure strutturali per garantire l’equilibrio economico-finanziario e la continuità operativa dei fornitori di lavoro portuale temporaneo. Viene poi chiesta piena operatività del fondo per il pensionamento anticipato, con l’armonizzazione della platea dei destinatari e promozione del ricambio generazionale e, infine, il riconoscimento del lavoro usurante per specifiche mansioni portuali particolarmente gravose.
«Con queste proposte emendative alla Legge di Bilancio – spiega Gaudenzio Parenti, direttore generale dell’associazione – portiamo ancora una volta all’attenzione di Governo e Parlamento soluzioni concrete alle esigenze della portualità italiana: dalle agevolazioni sui carburanti alla sostenibilità delle imprese, dal sostegno al lavoro portuale temporaneo al pensionamento anticipato e al riconoscimento delle mansioni usuranti. Temi condivisi nel cluster portuale nazionale, che ANCIP sostiene con forza da tempo, anche in audizioni parlamentari, e che abbiamo declinato tenendo conto delle peculiarità delle diverse tipologie di imprese autorizzate e concessionarie che rappresentiamo. Particolare attenzione è rivolta alla sostenibilità delle imprese e al ricambio generazionale, fondamentale non solo per rinnovare competenze e professionalità, ma anche per favorire una maggiore occupazione e presenza femminile nel lavoro portuale».

«I porti – gli fa eco Patrizio Scilipoti, vice presidente di Ancip e presidente della Compagnia Portuale Civitavecchia – non sono soltanto infrastrutture, traffici e merci. Sono soprattutto donne e uomini che ogni giorno, con sacrificio, impegno e professionalità, garantiscono il funzionamento del nostro sistema portuale. Le nostre proposte vanno nella giusta direzione: difendere e valorizzare il lavoro portuale, salvaguardare la flessibilità regolata e garantire dignità, sicurezza e stabilità occupazionale, soprattutto nei momenti di difficoltà e di contrazione dei traffici, quando è fondamentale non lasciare indietro nessuno. Particolarmente importanti sono il riconoscimento dei lavori usuranti e la piena operatività del fondo per il pensionamento anticipato, strumenti necessari per valorizzare anni di lavoro svolto in condizioni spesso gravose e favorire nuove assunzioni, il ricambio generazionale e una maggiore presenza femminile sulle banchine. Non chiediamo privilegi, ma attenzione, rispetto e strumenti concreti per chi lavora ogni giorno nei nostri scali. Perché senza lavoratrici e lavoratori non esistono porti, né tantomeno sviluppo e competitività».