Il Tirreno

Dalla patente a 17 anni al sorpasso a destra nelle autostrade, tante le novità e le ipotesi di revisione del nuovo codice della strada. Il confronto tra il Mit (Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti) relativo al Codice stradale con operatori e associazioni di settore fa emergere alcuni potenziali e importanti novità con l’obiettivo di arrivare a un testo che sia il più vicino possibile alle esigenze degli automobilisti. 

Il sorpasso a destra

Le ipotesi di revisione - illustrate dal ministero - sono una quindicina e spaziano dalle maggiori tutele ai più vulnerabili alla stretta sui veicoli senza assicurazione così come multe che siano più proporzionate e non vessatorie. Fra le possibili novità ne spicca una. Allo studio infatti c'è anche «l’introduzione della regola del sorpasso a destra in autostrada: si intende applicare la circolazione per file parallele sulle autostrade e superstrade a tre corsie, che comporterebbe la possibilità di superare a destra», come spiega il Mit. Per il mondo dei motociclisti, l’ipotesi - spiega il ministero - è di «maggiori protezioni in autostrada e alla possibilità, in caso di incidenti o forti rallentamenti, di utilizzare la corsia di emergenza, garantendo sempre il passaggio dei mezzi di soccorso». Per i cicli a propulsione, ovvero quei mezzi utilizzati anche per le consegne a domicilio, è allo studio l’obbligo di casco e contrassegno».

La patente a 17 anni

Inoltre, potrebbe non essere più necessario essere maggiorenni per conseguire la patente. Alla fase di studio c'è la possibilità di ottenerla già a 17 anni. E poi una stretta su chi circola senza assicurazione. Il Mit fa sapere che «si rafforzeranno i controlli grazie alle banche dati della Motorizzazione introducendo il divieto di marcia digitale. In caso di mancata regolarizzazione, al primo controllo su strada potrà scattare direttamente il sequestro - avverte il ministero - . Al lavoro, inoltre, misure per il contrasto al degrado e ai veicoli abbandonati».

Fra le direttive del nuovo codice della strada, rendere le multe più semplici e proporzionate, cioè «meno vessatorie», «alla gravità effettiva delle violazioni, prevedendo al tempo stesso sanzioni più severe per i veicoli non assicurati», spiega il Mit.

Recupero delle sanzioni non pagate

Allo studio anche il «recupero delle sanzioni non pagate dagli stranieri nei cinque anni successivi alla violazione. In particolare, è prevista la possibilità di riscossione coattiva nei confronti di qualsiasi conducente si trovi a circolare in Italia sul veicolo con cui è stata commessa l’infrazione». E poi lo stop all’aumento automatico delle multe legato all’inflazione. Tra le maggiori novità prefigurate dal Mit si studia un potenziamento per il ricorso al prefetto e un processo più snello per poter annullare le multe errate con minori attese e maggiori garanzie. «Riduzione da 90 a 30 giorni del termine per la notifica dei verbali relativi agli accertamenti da remoto».