Il Tirreno

PRATO. Dal 4 dicembre Prato sarà una città un po’ più “europea”. Arrivano i bus notturni nel fine settimana (ad eccezione di quello di Natale), con una sperimentazione nei mesi di dicembre, giugno e luglio, illustrata ieri dal sindaco Matteo Biffoni e dagli assessori Diego Blasi, Benedetta Squittieri ed Enrico Vellucci, presente il presidente onorario di Autolinee Toscane Gianni Bechelli. Particolare non di poco conto: le corse notturne saranno gratuite.

Nel dettaglio, la rete notturna prevede l'attivazione fino alle 2 della notte delle linee 1+ (Maliseti e Ospedale), 2+ (Santa Lucia, Galceti, san Giorgio e Paperino), 3+ (Galciana), 9 (Iolo) e 11 (Pizzidimonte, Chiesanuova) nelle sere di venerdì 4, sabato 5, lunedì 7, venerdì 11, sabato 12, venerdì 18 e sabato 19 dicembre 2026. Le percorrenze e le frequenze delle corse del nuovo servizio notturno saranno quelle già previste per queste linee nei giorni festivi e consultabili sul sito di at-bus.it. Il servizio è concepito per garantire il raggiungimento del centro dai quartieri più popolosi dislocati a nord, a sud, a est e a ovest della città. Per quanto riguarda la sera del 31 dicembre, circoleranno quattro autobus che dalle 21 alle 23 e dalle 00.30 alle 2.30 del 1 gennaio con frequenza ogni 20 minuti collegheranno al centro storico le zone di via Bologna - Coiano - San Martino, via Filzi - San Paolo - Borgonuovo, via Valentini - Pratilia - Ferraris e via Ferrucci - viale della Repubblica - Centro Pecci. Anche questo servizio sarà completamente gratuito.

Il Comune ha investito 45mila euro nel progetto e arriverà anche il contributo della Regione. La scommessa, perché di questo si tratta, è di far cambiare le abitudini ai pratesi, soprattutto ai giovani. Per questo, ha avvertito l’assessora Squittieri, non bisognerà valutare la sperimentazione dopo qualche settimana. Servirà più tempo per capire se la novità avrà fatto breccia. La sicurezza, ha spiegato l’assessore Vellucci, sarà garantita da un paio di pattuglie della polizia locale che sorveglieranno le fermate. Non ci sarà il “bottone rosso”, quello chiesto dagli autisti per dare l’allarme alle forze dell’ordine in caso di problemi. «Su quello stiamo ancora lavorando» ha detto Bechelli. Ma le cabine degli autisti saranno a prova di intrusione.

​"La città di Prato credo che debba dotarsi di uno strumento che riteniamo possa essere davvero utile e che per larga parte ci è stato richiesto nel corso di questi anni, che è quella del trasporto notturno - dichiara il Sindaco Matteo Biffoni -. Partiamo con una sperimentazione che coinvolgerà il lavoro di Autolinee Toscane nel mese di dicembre e nei mesi estivi dell'anno prossimo, perché vogliamo capire effettivamente questo servizio che impatto ha, come funziona e quali sono le eventuali criticità. Era uno degli obiettivi che ci eravamo dati: nel marmo non si scrive niente, ma se non si parte con un'idea e non si fanno delle prove non si va mai da nessuna parte".

"Questa è la prima sperimentazione nella storia della città del trasporto pubblico locale la notte nel fine settimana. Partirà a dicembre, ma verrà fatta anche in altri momenti dell'anno, come in estate - spiega il Vicesindaco Diego Blasi -. Lo facciamo perché crediamo che l'idea della mobilità sostenibile non sia solo uno slogan e che sia importante sostanziarla di elementi concreti, come appunto il rafforzamento del trasporto pubblico locale. Prato è la seconda città della Toscana, la terza del centro Italia, ed è giusto che abbia dei servizi adeguati allo standing della città".

"Questa iniziativa offre una risposta concreta alle esigenze di mobilità della comunità anche nelle ore serali e notturne - commenta Gianni Bechelli, presidente onorario di At-autolinee toscane -. È una sperimentazione che dimostra come la collaborazione tra amministrazioni e gestori possa tradursi in servizi concreti per i cittadini. Dà maggiori opportunità di movimento, inclusione, accessibilità, vivibilità e sviluppo urbano e rende il trasporto pubblico una scelta ancora più attrattiva che offre una ulteriore valida alternativa all’auto privata".

"Si tratta di un’iniziativa molto importante da due punti di vista - afferma l'assessora allo Sviluppo economico Benedetta Squittieri -. Il primo riguarda l’ambiente: la nostra città lavora da tempo per raggiungere la carbon neutrality, e in questo percorso le abitudini dei cittadini in tema di mobilità hanno un peso decisivo. Il secondo riguarda l’economia: questa misura diventa strategica anche per le attività del centro storico, che potranno contare sul trasporto pubblico per i loro clienti anche nelle ore serali, quando il nostro centro è frequentato da tanti pratesi. Dal punto di vista della comunicazione, credo che sarà molto importante il contributo che potranno dare i locali del centro e le associazioni di categoria. È una bella sfida per tutta la città e un servizio importante per studenti e studentesse, lavoratrici e lavoratori".